Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortası süreçlerinde önemli bir dönüşüme imza attı. Yeni düzenlemeyle birlikte, araç hasarlarının tespitinde eksper onayı zorunlu hale gelirken, özellikle ikinci el araç piyasasını yakından ilgilendiren ağır hasar ve tam hasar tanımları netleştirildi.
HASAR TANIMLARINDA YENİ DÖNEM
SEDDK’nın açıklamasına göre, bir aracın hasar tutarının rayiç bedelini aşması ve onarımının mümkün olmaması durumunda “tam hasar”, rayiç bedelin yüzde 60’ını aşan hasar ya da hayati parçaların zarar görmesi halinde ise “ağır hasar” tanımı kullanılacak. Böylece araç statülerine ilişkin belirsizlikler ortadan kaldırılarak, sigorta ve satış süreçlerinde şeffaflık ve güven sağlanacak.
EKSPER RAPORU OLMADAN HASAR TESPİTİ YAPILAMAYACAK
Yeni düzenlemeyle birlikte, ağır veya tam hasarlı araçların tespiti artık yalnızca yetkili sigorta eksperlerinin raporları ile yapılabilecek. Bu eksperler, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında yetkilendirilmiş kişiler olacak. Bu adımla hem tüketici mağduriyetlerinin önüne geçilmesi, hem de hasar sürecinde tek elden, güvenilir tespit yapılması amaçlanıyor.
DİJİTAL TAKİP SİSTEMİ GELİYOR
SEDDK, yalnızca hasar tanımlarını değil, hasarlı araçların piyasada dolaşımına ilişkin işlemleri de kontrol altına alıyor. Bu kapsamda, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden oluşturulan yeni takip sistemi ile, hurda tescil belgesi veya trafikten çekme işlemi yapılmadan gerçekleştirilen araç satışlarının önüne geçilecek. Tüm işlemler dijital ortamda izlenebilir olacak.
İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASINDA ŞEFFAFLIK ARTACAK
Yapılan düzenlemelerin temel hedefi, ikinci el araç alım satımında bilgi kirliliğinin önüne geçmek ve vatandaşların mağdur olmasını engellemek. SEDDK’nın uygulamaya aldığı bu sistem sayesinde, hem sigorta şirketleri arasında standardizasyon sağlanacak hem de araç alıcıları daha güvenli bir tercih yapabilecek.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.